收藏 梧村隧道封闭排水速度加快 重新开放时间仍未确定

成功大道梧村隧道抢险现场。

　　绕行路线

　　（一）南往北（出岛方向）

　　[1]演武大桥周边:可选择环岛干道、环岛路绕行；

　　[2]思明南路、文园路周边:可选择湖滨中路、厦禾路绕行；

　　（二）北往南（进岛方向）

　　[1]杏林大桥:可选择疏港高架—东渡路—湖滨西路—鹭江道路线绕行；

　　[2]厦门大桥:可选择嘉禾路—石鼓山立交—兴湖路—疏港高架—东渡路—湖滨西路—鹭江道路线绕行；

　　[3]集美大桥、翔安隧道:可选择环岛干道路线绕行；

　　[4]机场片区:可选择环岛路或环岛干道绕行。

　　梧村隧道的抢修工作预计将持续一周，成功大道梧村隧道以南所有进口匝道均实行封闭，禁止车辆通行。交警部门昨晚公布了绕行方案。

　　从前三天情况来看，许多车主似乎对梧村隧道封闭一事还有些后知后觉，从成功大道进岛方向上桥的车流一如既往的多，但通常在成功大道仙岳路入口段和吕岭路出口段附近就开始难以前行，平均排队时间都要半个小时以上。据记者前天下午在现场的观察，因梧村隧道被封闭，不少司机只好被迫提前在莲前明发出口离开，此举导致原本车流量就比较大的莲前西路承受了更大的流量压力，尤其是莲坂转盘往火车站方向更是“堵上添堵”。

　　昨日，交警部门再次强调了交通管制措施。封闭路口:包括梧村隧道往演武大桥方向进口匝道、文曾路双向进口匝道、钟鼓隧道双向进口匝道、思明南路进口匝道、演武大桥进口匝道。同时，交警部门根据不同情况提供了几条建议绕行路线，供车主参考。

　　进展

　　“龙吸水”发威 积水排放加速

　　双洞积水长达900米，总量超10万立方。昨日，成功大道梧村隧道继续抢险，为了加快排水速度，市公路部门采取从隧道竖井处安装潜水泵、增加高扬程排水抢险车接力抽水的方式，进一步打开工作面，加快积水排放速度。截至记者傍晚发稿时，隧道文屏、莲前两端的积水已分别后退了50米左右，积水总长度缩减为800米。

　　20日晚，抢险取得阶段性成果:市公路局投入2台装载机、1台大型反铲，11台自卸车进行作业，将5000多立方米砂石、淤泥清理干净。随后，抢险进入全力排水阶段。

　　提高排水量是当务之急。除了原先的2台“龙吸水”应急排水抢险车、2台消防用远程供水车外，21日零点开始，公路部门又在莲前段增加投入了2台1500立方/小时的“龙吸水”，与原先的两台分为两组，采取两两接力的方式（即由第一台排水车将积水抽到半程，再由第二台排水车接力抽），加紧排水。

　　由于隧道内原有配套抽水泵仍然被淹无法工作，所以，这6台排水设备除了应对隧道内10万立方米的积水外，还承担着抽取正常情况下渗入隧道的地下水（目前每天至少1000多立方米）。为加快排水速度，公路桥隧抢险人员另辟新的抽水点，在文兴隧道东浦路出口连通梧村隧道的一处竖井新安装了一台潜水泵，于21日零时开始运转，抽水量280立方/小时。接下来，公路部门计划22日晚在此增加一台抽水量500立方/小时的潜水泵，继续拓宽工作面，并进行挡土墙挖除、检查井扩大等施工。另外，文兴隧道旁人防洞前的排水沟已经清通，可有效引导水流。

　　目前，梧村隧道重新开放时间仍未确定，请市民出行时选择绕行。