收藏 厦门至南昌有望开通直达动车 向莆铁路全线联调联试

　　●从福州坐普列到南昌花10小时

　　●今后坐动车福州至南昌3.5小时

　　●6套系统给轨道、接触网等“体检”

　　●沿途各地领导官员上车搞“推销”

　　从厦门到南昌，坐普速列车走鹰厦线，全程要花16个小时；若是厦门至南昌开通动车，走向莆铁路，只要花6个小时。昨天上午，导报记者获邀参加向莆铁路联调联试采访活动，从南昌乘坐动车（综合检测车）直抵莆田，提前感受了这条高速铁路的风采。

　　南昌铁路局总工程师室主任池德忠向导报记者透露，厦门至南昌的动车开通方案，正在研究当中。

　　8日20:25，乘坐普列前往南昌

　　走完全程 耗了整整10个小时

　　此次联调联试安排在9日上午7点25分开始，综合检测车要从南昌火车站开往莆田。因此，参加此次采访活动的福建记者，必须先抵达南昌。

　　8日20点25分，在南昌铁路局的安排下，福建的媒体记者从福州站乘坐K8718次列车前往南昌。

　　一路上，这趟普速列车不时要停车避让其他运行车辆，行车速度十分缓慢。有记者就打趣说，“比蚂蚁还慢”。

　　9日上午6点39分，K8718次终于抵达南昌站，全程耗费10个小时。由于普速列车运行起来并不是十分平稳，噪音也比较大，有记者表示，“一夜都没睡好”。

　　抵达南昌后，记者们简单吃了早饭，登上了综合检测车。

　　9日7:25，综合检测车驶出南昌站

　　6套检测系统 全程给动车体检

　　7点25分，综合检测车准时开出南昌火车站。5分钟内，时速从40公里加速到100公里。

　　综合检测车外观上与普通动车没什么不一样，不过在好几节车厢内都有检测工作台。

　　中国铁道科学研究院向莆铁路联调联试项目总工程师冯仲伟介绍，车上一共有6套检测系统，检测的是轨道、接触网、通信、信号等项目。他说，每个专业测试完后都会出测试日报，日报会把测试结果及问题反映出来，路局、公司、施工单位等就要对缺陷进行整改，然后再进行复测，直到达标为止。

　　据介绍，向莆铁路联调联试从今年5月份开始，初步计划到8月下旬结束。

　　9日8:15，抵达南昌西站

　　沿途站点都有自己的独特设计

　　8点15分，列车抵达南昌西站，记者们下车参观这一新建车站。

　　南昌西站的主体已经完工，内部尚在装修当中。据了解，南昌西站东西总长1.8公里，站房面积11万平方米，最高聚集人数是8000人。

　　值得一提的是，南昌西站的设计令人拍案叫绝。中铁建工集团南昌西站项目部经理夏克平介绍，南昌西站站房入口隐含了“八一”文字和军旗造型，为使军旗飘动起来，建设者们对玻璃幕墙造型采用三维曲线形设计新方法，灯光下，会产生军旗飘动的效果。

　　导报记者了解到，向莆铁路沿线的新建车站设计都非常有特点。如泰宁站，充满徽派风格；历史上永泰是著名的状元之乡，因此永泰站前有6根大柱子，代表永泰历史上出了6名状元。

      厦门至南昌动车会不会开通？

　　向莆铁路通车后，会不会开通厦门直达南昌的动车，还是要经由莆田转车？导报记者就这一问题采访了南昌铁路局总工程师室主任池德忠。

　　池德忠表示，“根据我掌握的情况，有在研究南昌至厦门动车开行方案。”“若能开通直达动车，有人预测只要六七个小时，您觉得呢？”导报记者问。“如果有开行，时间还要考虑到路上多停几个站、少停几个站的问题，所以这个时间不能说死。网上有人预计6个小时左右，我个人看，这个目标应该可以实现。”池德忠表示。

　　不过他还是审慎地表示，“最终的列车开行方案，还是要以整个列车运行图公布后为准”。

　　9日9:47，驶离抚州，进入福建

　　沿途各地领导官员登上动车搞“推介”

　　9点47分，动车离开抚州站，穿越长长的武夷山隧道，进入福建省境内。

　　进入福建的第一个车站是建宁站，紧接着是泰宁站。动车在泰宁车站小停了一分钟，泰宁县委书记张元明一行登上了列车，原来他们是向记者们“推销”泰宁来了。

　　泰宁的丹霞地貌闻名遐迩，旅游业也是泰宁大力推进的产业。得知导报记者来自厦门，张元明说，目前坐大巴从厦门到泰宁要6个小时，十分不便，动车开通后，预计两地旅程缩短到2.5个小时。“厦门在旅游业上是老大哥，我们也做好了与厦门对接的准备，已经安排旅行社前去厦门拓展市场，争取更多的厦门客源。”

　　动车一路走一路停，沿途有不少地方官员登上动车推销自己的主政之地，有不少地方官都表示出希望对接厦门的渴望。

　　9日12:36，抵达莆田站

　　今后从福州至南昌只需要3.5个小时

　　12:36，检测车抵达莆田站，全程耗时5个小时。不过，这5个小时包括了记者们沿途下站参观采访的时间，这花去了一个小时。

　　在莆田下车后，导报记者转乘动车前往福州，不包括等待时间，路上花了约50分钟。也就是说，导报记者从南昌到福州只花了6个小时，这比去时节省了4个小时。

　　而实际上，向莆铁路正式开通后，福州去往南昌无须经过莆田。向莆铁路在永泰县分叉，一条引向莆田，一条引向福州，届时福州直达南昌的动车，只要3.5个小时。

　　向莆铁路股份有限公司副总经理兼总工程师王睿介绍，福建的动车抵达江西后，可对接昌（南昌）九（九江）、武（武昌）九（九江）铁路，从福建坐动车到武汉也不再是梦想。

　　向莆铁路设计时速200公里。将中西部地区与福建快速连接起来，向莆铁路的重要意义也在于此。王睿说，福建最缺的就是这么一条快速连接内陆的通道，向莆铁路通车后，它的运输能力（包括客、货运）将比原来翻了不止一倍。