收藏 一小时涌入上万人 9.3万游客昨日挤爆鼓浪屿

　  （本报记者 王火炎 摄）

　　最拥挤

　　5万、7万、9.3万，今年国庆长假头三日，鼓浪屿客流符合往常规律，节节攀升。截至昨日下午6时，鼓浪屿上岛游客数为9.3万人次，达到了2013年以来的最高峰值

　　最拥堵

　　环岛路白城段应该是厦门这三天最堵的路段，尤其在中午时段，大量旅游大巴、外地车辆在此排队，几乎将道路“封死”

　　鼓浪屿

　　一小时涌入上万人

　　昨日上岛人数达到9.3万人次，为今年以来最高

　　人数还在攀升——截至昨日下午6时，鼓浪屿上岛游客数为9.3万人次，达到了2013年以来的最高峰值，比起去年同期12.38万人次的上岛游客下降幅度达到24%。厦鼓渡轮平均每小时送上万人上岛。

　　爬日光岩的游客猛增

　　5万、7万、9.3万，今年国庆长假头三日，鼓浪屿客流符合往常规律，节节攀升，但单日人数相比去年同期都下降了20%-30%左右，降幅不可谓不明显。不过即便如此，如此客流依然远远超过“1.7万”这个在官方规划中被核定为“舒适”等级的旅游容量，也就是说，即便客流同比猛降两三成，小岛却依然在超负荷运转。

　　不过，有个“反常”的现象是，相比客流总数的下降，昨日进入日光岩、菽庄花园等鼓浪屿核心景点的游客则达2万多人，与去年同期相比增加了18%，在此之前两日，这个现象同样存在，最高一日甚至猛增35%。有分析称，这表明“高端游”的游客比例正在明显增加。

　　渡轮一般700人就出发

　　“一小时涌入上万人，是个什么概念啊！”几日来，满载游客的厦鼓渡轮勾起了无数网友担心。

　　昨日，轮渡公司相关负责人回应记者称，超载问题并不存在。负责人告诉记者，厦鼓渡轮每艘船的荷载人数是850人，也就是说，要在一小时内送一万人上岛，每五分钟发一班船，12班也就够了。当然，在实际操作中，轮渡公司一般把握在700人左右就关闭船门发船了，即便这样，一万人也只需要14班船运送。“塞得满满的反而影响上下船的效率，所以完全没必要塞满。”负责人说。

       鹭江道

　　车子只能慢慢开

　　最近几天，中山路白城一带想必是市区最拥堵的交通节点了。本报提醒您，如果并非要到该区域内的景点观光，最好选择绕行。

　　其实，昨日市区大部分路段的交通状况还是令人满意的，本市自驾游及探亲访友的车流均已出岛，工作日里较为繁忙的诸多主干道大部分时段都很通畅,如厦禾路、成功大道、吕岭路等。

　　不过，和交警部门此前预期的一样，思明南路镇海路口、鹭江道、中山路、演武大桥和环岛路白城段一线成了昨日的交通拥堵“重灾区”。从市智能交通控制中心的监控镜头可以看到，从上午8点多开始，鹭江道第一码头往演武大桥方向的车流就已开始陆续集结，几乎是整个白天，行驶在该路段的车辆都只能缓行。

　　昨日，环岛路白城段的路况也十分“惨烈”，尤其在中午时段，大量旅游大巴、外地车辆在此排队，几乎将道路“封死”。另外，受鹭江道波及，一些周边连接路段如湖滨南路、湖滨西路也出现了不同程度的车辆排队现象，拥堵时间集中在上午时段。

　　综合分析昨日的交通路况，本报提醒您，如果要到环岛路书法广场、海韵台等景点观光，可选择从纵向的龙虎山路、云顶隧道等前往，尽量绕行鹭江道、演武大桥和白城路段。

　　厦大

　　游客排长队进校

　　昨日下午，等候进厦大校园的游人在校门口排起了“长龙”，据说高峰时得排上近一个小时。也许是出于心急，一些年轻人冒险翻越学校围墙，其中居然有身着裙子的女士。厦大校园的“诱惑”如此强大，居然令潮男潮女们不顾形象，着实令人感叹。