收藏 仙岳路高架桥灯杆上 最快下周装报警定位码

        连日来，本报聚焦“仙岳路‘堵局’”的报道，引起广泛关注。不少读者拨打本报热线968820，或通过本报新浪官方微博“@厦门日报”、公众微信“厦门日报”，发来各种自制的“改造草案”图，为仙岳路“治堵”出点子。

　　昨日记者了解到，本报关于仙岳路交通拥堵问题的报道以及读者提出来的建议意见，已经引起警方高度关注，而仙岳路高架桥上“报警定位难”的问题，有望于下周得到解决。

　　【互动】

　　网友画出六张设计图

　　为仙岳路“治堵”支招

　　继微信网友郑先生发来“治堵”草案图，微博网友“@屁屁xm”也联系本报官方微博“@厦门日报”，用铅笔画了六张设计图，说出了自己对仙岳路中医院段红绿灯管控的设想。

　　“@屁屁xm”说，仙岳路中医院段是个复杂的非典型“十字路口”，通过平时观察，他设计了一个红绿灯方案，或许能给交警部门参考。在设计图中，“@屁屁xm”用铅笔画出车流向，用红色笔和绿色笔，分别在一些路口标注红绿灯，制图十分细心。

　　“主要就是通过红绿灯，把不同方向的车流分出来，避免并道等产生的拥挤。”网友“@屁屁xm”建议说。

　　【建议】

　　增设引导牌和诱导屏

　　高峰时不“添堵”

　　在不少读者纷纷为仙岳路“治堵”支招的同时，也有车主向记者反映说，高架桥一些配套保障还不是很到位。

　　车主王先生说，尽管仙岳路沿线匝道口附近也设有引导牌，可标示不是很醒目，甚至有的标示牌放在临近路口，一些外地车主由于路口不熟悉，经常发生车辆临时变道、开过头的现象。

　　“匝道口没看清，一不小心就出了岛。”新手司机小李也抱怨说。

　　此外也有市民反映，仙岳路数公里长，经常发生拥堵，却在沿线以及周边支路，缺乏交通诱导屏。一旦发生交通事故或拥堵，周边车辆无法及时知道，仍继续涌向滞留区“添堵”，造成“堵局”越来越大，越来越严重。

　　“如果有诱导屏，司机看到了，可马上调整行车路线。”市民建议说。

　　【行动】

　　下周仙岳路高架桥灯杆

　　将“绣”上报警定位编码

　　昨日，记者了解到，连日来，本报报道引起了警方关注，交警部门针对读者提出的建议，正在召集相关单位研讨仙岳路治堵方案。

　　此外，关于本报提到的仙岳路高架桥存在报警定位难的问题，110指挥中心第一时间向本报记者做了回应。110民警介绍到，早在一个月前，警方在调研仙岳路高架桥交通拥堵问题时，就已经将市民在高架桥报警难的问题考虑在内。

　　此次，指挥中心协调市市政工程处，联合路灯所相关工作人员实地勘查，决定由市市政工程处在仙岳路高架桥全线路灯杆上，标上定位编码，然后由110指挥中心到场采集每根路灯杆的经纬度和定位码，并录入110电子地理地图。这样，市民报警，只要将路灯杆上的定位码报给110，接警员就能马上知晓报警人的确切方位。

　　110民警表示，由于高架桥上的路灯杆较为密集，且设置在双向车道的中间，用路灯杆进行标码将更有利于群众报警时查看和报码。

　　目前，市市政工程处已经完成这项便民服务的相关申报程序，最快下周将在仙岳路高架桥灯杆刻上定位编码。