收藏 厦门环岛路黄金路段大修改造完工 路面平坦

环岛路路面铺上新的沥青层,更整洁美观。记者 陈理杰 摄

巨大的道路交通量和十多年的高盐度风化使环岛路路面出现网裂，其中要数1998年最先建成的环岛路海悦山庄至厦大白城段老化得最严重。这次对这段“黄金路段”进行大修，首先把原有的沥青混凝土路面厚度刨去4厘米，随后加铺1厘米厚的橡胶沥青应力吸收层，之后再重铺4厘米厚的改性沥青面层。这样一来，路面等于穿上了两层“防护服”，有了双重保护。

环岛路海悦山庄至厦大白城段大修改造已经进行一个多月了，目前进展情况如何呢？记者从厦门市公路局养护绿化中心了解到，月初，路面围挡比原计划提早解除了交通管制，这也意味着路面改造这一主体工程基本完工。两项配套工程中的井盖更换也已完工，目前还剩下智能化灌溉管网铺设，预计月底可完成全部铺设任务。

路面大修

穿上两层“防护服”

作为厦门著名的城市名片之一，环岛路给许多来厦的游客留下了深刻的印象。不过，也因为深受大家喜爱，巨大的道路交通量和十多年的高盐度风化，使环岛路路面出现网裂。其中要数1998年最先建成的环岛路海悦山庄至厦大白城段老化得最严重。

工程负责人介绍，这次对这段“黄金路段”进行大修，为了使路面性能得到改善，使用了两种材料和三道工序，这是关键。施工时，首先把原有的沥青混凝土路面厚度刨去4厘米，随后加铺1厘米厚的橡胶沥青应力吸收层，之后再重铺4厘米厚的改性沥青面层，并恢复道路标志标线。

这样一来，路面等于穿上了两层“防护服”，有了双重保护。应力吸收层可有效减缓路面反射裂缝的发生，延长道路使用寿命；改性沥青路面可在高温下抗车辙、低温中抗开裂，在耐磨性、抗老化、耐久性方面也都比原有的路面有较大的提高，能进一步适应现在环岛路高车流量的交通需求。

改造后，该路段路面更加平整，没有了修补的裂缝，车辆在上面行驶更加平稳舒适。

井盖更新

高度可调，噪音低

要让路面更平坦，处理道路的“肚脐眼”———井盖也很关键。此次环岛路大修改造将沿线雨水井盖更换列为一项重要配套工程。

新式的可调式井盖已经在这一路段投用一段时间了，以后开车时，大家再也不用担心车像跳舞一样晃悠了。“井盖最大的问题在于下陷。”工作人员说，可调式井盖在井筒与井盖中间多了一层调节环，安装时只需在模具周围填筑沥青，再将一整套井盖插入井口。一旦井盖下沉，可快速去除井盖，通过更换调节环来调节井盖高度，恢复井盖与路面的平整。此外，新井盖防止噪音的橡胶衬圈改为嵌入井盖基座内，不易脱落，也让恼人的噪声降到最低。